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近年來生產(chǎn)企業(yè)的噪聲越來越被人關(guān)注。很多企業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和流水線，建成了現(xiàn)代化的企業(yè)和開發(fā)了高科技的產(chǎn)品，工廠環(huán)境面貌發(fā)生翻天覆地變化。但是也帶來了噪聲問題。隨著自動化技術(shù)的不斷應(yīng)用，車間生產(chǎn)節(jié)奏越來越快，產(chǎn)生的噪聲也越來越密集。車間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區(qū)域甚至達(dá)到100dB（A）以上。因此，從保護(hù)員工聽力及構(gòu)建綠色工廠的角度出發(fā)，如何治理車間噪聲問題，迫在眉睫。

若設(shè)備在樓體外或樓頂，除必要的減振措施外，機(jī)房噪音治理廠家建議可使用隔聲屏障阻擋設(shè)備噪聲影響外界聲環(huán)境。機(jī)房噪音治理廠家關(guān)于大廈機(jī)房的噪聲源及其噪聲傳播的途徑經(jīng)分析后，可采取針對性的治理措施，包括：機(jī)組隔振、隔聲設(shè)計、局部控制、吸聲消除混響噪聲。機(jī)組隔振：在設(shè)備基座與地面(懸吊式則是設(shè)備基座與墻體和樓頂)安裝阻尼減振器，在設(shè)備與其連接的官道之間采用彈性/柔性連接等方式改變原來的剛性連接方式，目的是切斷設(shè)備的振動通過剛性接觸面向外傳播。

管道阻尼與隔聲包扎。管道振蕩噪聲較高，振蕩的氛圍聲也會對住民組成影響，以是要對管道舉走歸納的阻尼隔聲包扎。一方面減小管盜幽振蕩，另一方面也可以起到阻隔氛圍聲的作用。浮筑地上的隔聲原理是阻隔振蕩在樓層規(guī)劃中的轉(zhuǎn)達(dá)，便是在地上上墊一層彈性隔聲層，上面做細(xì)石鋼筋混凝土層，然后再做水泵基本。面層和彈性墊層的聯(lián)系雷同彈簧，組成一個隔振體系。面層質(zhì)量越大，墊層彈性越優(yōu)，剛隔聲越優(yōu)。這種辦法實(shí)用于新建工程，在后期噪聲治理中不太實(shí)用。