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采用吸聲材料裝飾在車間的內(nèi)表面,如墻壁和屋頂,或者在車間內(nèi)懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強(qiáng)度減低。工業(yè)噪聲一般聲源及影響范圍較為固定和作用的時間比較持久連續(xù)，隨著大眾對環(huán)保和自身合法權(quán)益意識的提高，企業(yè)面臨噪聲超標(biāo)處理的迫切性也越來越強(qiáng)。降噪處理措施：阻尼、隔振消聲：阻尼涂料或阻尼片涂貼在設(shè)備或管道壁上，減少設(shè)備、管壁的振動；隔振是在噪聲源的基礎(chǔ)、地面及墻壁等處裝設(shè)減振裝置或防振結(jié)構(gòu)。

路面施工隔聲墻的加固接縫設(shè)置要求：隔音墻基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求采用伸縮縫施工。隔聲墻基每隔0～0米設(shè)伸縮縫。具體伸縮縫的位置應(yīng)結(jié)合施工期間的現(xiàn)場地形確定。隔聲屏障和隔聲罩是主要的兩種設(shè)計，其他隔聲結(jié)構(gòu)還有：隔聲室、隔聲墻、隔聲幕、隔聲門等。為了使冷卻塔噪聲值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，建議設(shè)置冷卻塔隔聲屏障，由于冷卻塔隔聲屏障較高，且考慮到工程投資及抗風(fēng)、抗震等因素。

按噪聲的頻率成分分布分類：按照噪聲的頻率成分分布可將噪聲分為：低頻噪聲（主頻率低于300Hz）、中頻噪聲（主頻率在300～800Hz）、高頻噪聲（主頻率高于800Hz）。也可分為寬頻帶噪聲（從低頻到高頻較為均勻的噪聲）、窄頻帶噪聲（主要成分集中分布在狹窄的頻率范圍內(nèi)的噪聲）、有調(diào)噪聲（既有連續(xù)噪聲，又有離散頻率成分存在的噪聲）。